Kerstvakantie

Ondertussen is het ook voor ons Kerstvakantie. Tijdens de Kerstdagen is er uiteraard weinig of niets gebeurd, buiten eten en drinken dan. Waardoor ik nu toch even full speed in m'n boeken moet vliegen. Na de Kerstvakantie staan ons namelijk enkele progress checks te wachten.
Verder heb ik opnieuw telefoon gekregen van JetairFly (na het eerste gesprek) met de boodschap dat ik geselecteerd ben voor de 2de selectieronde. Deze gebeurd in de loop van january. Een definitieve beslissing hierrond is dus nog ver af.
Aangezien studeren nu de boodschap is en het toch vakantie is, laat ik deze blog de komende 2 weken even voor wat het is. Wanneer school opnieuw begint, begin ik hier dan ook wel terug te kribbelen.

Prettige feestdagen en een productief, gezond en leerrijk 2008 toegewenst!

Groetjes,

Sven

Fuel Xfeed taken to another level

Op zaterdag hadden we een ganse dag Meteo. De verschillende soorten van Inversie besproken en dan de hoofstukken Humidity en Adiabatics and Stability volledig afgewerkt. Allemaal zeer goed te volgen. Dan op dinsdag kregen we opnieuw Instrumenten voorgeschoteld. Op zich geen zeer moeilijk vak, hoewel Altimetrie soms tricky kan zijn. Wat wel minder is aan dit vak is het hoge gehalte wiskundige bewerkingen, wanneer deze absoluut niet moeten gekend zijn. De instructor krijgt er blijkbaar een kick van om alles wiskundig te bewijzen. Ikzelf heb het er niet al te moeilijk mee, maar ik kan me inbeelden dat er jongens zijn die tijdens die lessen deftig zitten te puffen.
Dan gisteren werd er nog het laatste blokje van Airframes and Systems gegeven voor de Kerstvakantie. Hier hebben we het volledige laatste hoofdstuk over Fuel Systems afgewerkt. Voor dit vak rest ons dus alleen nog het boekdeel over Safety. Na de les zijn we dan klassikaal onze Fuel leidingen een keertje gaan reinigen in de dichtsbijzijnde kroeg. Zelfs de Instructor is mee komen klinken op het aankomende nieuwe jaar. De sfeer binnen de groep is echt fantastisch.


Groetjes

Sven

Kruissnelheid bereikt

We hebben nu 8 blokken, dus een 24 uur, Airframes and Systems achter de rug, waarin we meer dan de helft van de cursus al hebben bestudeerd. Waaronder Airplane Structures, Hydraulics, Flight Controls, Landing Gear en Pneumatic Systems (Pressurisation en Airconditioning). Zeker aan te raden om alles zeer goed bij te houden. Als je alles bij elkaar laat komen, wordt het een titanenwerk om die leerstof nog op je eentje door te raken. Herhalen is dus de boodschap!
Het voorbije weekend hebben we ook voor de eerste keer Electrics en Instrumentation gekregen. Electrics was nog zeer gemakkelijk. Gelijkstroom, wat is electriciteit, ... (leerstof van de lessen Fysica in het middelbaar dus). Bij instrumentation begonnen we onmiddelijk met het wiskundig model van de atmosfeer, heel wat andere koek dus. Maar als je je hoofd er bij houdt, best te begrijpen hoor. Je hoeft geen Einstein te zijn, maar een grondige voorkennis van de wetenschappelijke vakken is zeker een leuke troef om in handen te hebben!
Vanavond hebben we nog 1 blok Airframes and Systems af te werken en dan het komende weekend is opnieuw Meteorology ingepland. We bevinden ons nu dus lekker op kruishoogte en -snelheid.

Groetjes,

Sven